Die ersten Schritte: Dokumentieren, bevor aufgeräumt wird
Der wichtigste Fehler passiert gleich zu Beginn: Viele kehren zuerst die Splitter weg. Für die Versicherung und gegebenenfalls die Polizei ist aber der unveränderte Zustand der beste Nachweis.
- Nichts anfassen, fotografieren. Übersicht über das Fahrzeug mit Kennzeichen, die zerbrochene Scheibe, den Innenraum, eventuelle Einbruchsspuren an Tür oder Schloss, Datum und Ort.
- Bei Einbruch oder Vandalismus: Anzeige erstatten. Der ÖAMTC rät, einen Einbruch sofort bei der nächsten Polizeidienststelle anzuzeigen – auch, damit eventuell vorhandene Spuren gesichert werden können. Eine polizeiliche Anzeige ist bei Einbruch und mutwilliger Beschädigung in der Regel Voraussetzung dafür, dass die Versicherung den Schaden reguliert.
- Prüfen, was fehlt. Zulassungsschein, Ausweise, Schlüssel, Garagenöffner? Gestohlene Dokumente und Karten sofort sperren bzw. melden.
- Versicherung informieren. Den Schaden so rasch wie möglich melden. Welche Fristen gelten, steht in den Versicherungsbedingungen.
Kurz gesagt: Zuerst fotografieren, bei Einbruch oder Vandalismus Anzeige bei der Polizei erstatten, dann die Versicherung informieren – und erst danach aufräumen.
ESG oder Verbundglas: Was ist eigentlich passiert?
Wie der Schaden aussieht, hängt vom Glas ab.
Die meisten Seitenscheiben bestehen aus Einscheiben-Sicherheitsglas (ESG). Es ist thermisch vorgespannt und zerfällt bei einem Bruch schlagartig in viele kleine, stumpfkantige Krümel. Das ist gewollt, weil so keine großen, scharfen Scherben entstehen. Eine ESG-Scheibe kann nicht repariert werden – sie muss immer getauscht werden.
Immer mehr Fahrzeuge haben aber Seitenscheiben aus Verbundglas, zumindest vorne. Hier halten zwei Glasschichten und eine Zwischenfolie zusammen. Nach einem Schlag bleibt die Scheibe im Rahmen, zeigt aber ein Spinnennetz aus Rissen. Das erschwert Einbrüche und dämpft Lärm, eine beschädigte Verbund-Seitenscheibe muss aber ebenfalls ersetzt werden.
Welche Ausführung in Ihrem Auto steckt und warum das beim Tausch wichtig ist, erklärt der Beitrag Seitenscheibe aus ESG oder Verbundglas?
Kurz gesagt: ESG-Seitenscheiben zerfallen in Krümel, Verbundglas-Seitenscheiben bleiben gerissen im Rahmen. Reparieren lässt sich keine von beiden – beide werden getauscht.
Darf ich mit eingeschlagener Seitenscheibe weiterfahren?
Ein generelles Verbot gibt es nicht. Entscheidend ist die Pflicht des Lenkers nach § 102 Abs. 2 KFG: Er hat dafür zu sorgen, dass die Sicht vom Lenkerplatz aus für das sichere Lenken des Fahrzeuges ausreicht. Daraus ergeben sich ein paar klare Bedingungen:
- Keine losen Splitter. Glasreste, die noch im Rahmen oder an der Dichtung hängen, können während der Fahrt herausfallen oder in den Innenraum geweht werden. Vor der Fahrt vorsichtig entfernen – mit festen Handschuhen.
- Freie Sicht auf die Außenspiegel. Besonders auf der Fahrerseite darf eine Notabdeckung den Blick zum linken Außenspiegel nicht verdecken. Undurchsichtige Planen oder Karton haben dort nichts verloren.
- Verbundglas mit Rissen: Bleibt die Scheibe im Rahmen, aber der Blick durch das Rissnetz zum Spiegel ist behindert, ist das auf der Fahrerseite keine Dauerlösung.
- Langsam und kurz. Mit Folie in der Öffnung sind Autobahntempo und lange Strecken keine gute Idee: Die Folie flattert, kann reißen und lenkt ab. Am besten fährt man direkt in die Werkstatt.
Wer im Zweifel ist, ob die Sicht ausreicht, lässt das Auto stehen und vereinbart einen Termin.
Kurz gesagt: Fahren ist möglich, wenn alle losen Splitter entfernt sind und die Sicht – vor allem zum Außenspiegel – ausreicht (§ 102 Abs. 2 KFG). Eine Notabdeckung ist eine Lösung für den Weg zur Werkstatt, nicht für Wochen.
So wird die Öffnung richtig abgedichtet
Gerade im Herbst und Winter dringen über eine offene Seitenscheibe schnell Regen, Schnee und Kälte ein. Nasse Sitze und Teppiche trocknen schlecht und lassen später die Scheiben beschlagen. Eine provisorische Abdeckung ist deshalb sinnvoll:
- Splitter entfernen. Grobe Krümel von Sitz, Boden, Türverkleidung und Mittelkonsole absammeln, danach gründlich saugen – auch in den Sitzschienen und Ritzen. ESG-Krümel finden sich oft noch Wochen später.
- Fensterheber nicht betätigen. Im Türschacht liegen meist noch Glasreste. Wird der Fensterheber bewegt, können sie Mechanik und Führungen beschädigen.
- Transparente Folie verwenden. Eine stabile, durchsichtige Kunststofffolie lässt Licht herein und erhält die Sicht. Im Zubehörhandel gibt es eigene Notverglasungs- oder Abdeckfolien.
- Vorsichtig kleben. Die Folie von außen am Türrahmen befestigen, straff gespannt. Auf Lackflächen ein Klebeband verwenden, das sich rückstandsfrei lösen lässt, etwa Malerkrepp – starkes Gewebeband kann beim Abziehen Lack mitnehmen, besonders bei Kälte.
- Wertsachen raus. Ein Auto mit Folie statt Scheibe ist leicht zu öffnen. Nichts im Fahrzeug lassen und möglichst geschützt parken.
Kurz gesagt: Splitter absaugen, Fensterheber nicht bewegen, die Öffnung mit straff gespannter transparenter Folie abdecken und auf dem Lack nur rückstandsfrei lösbares Klebeband verwenden.
Wer zahlt? Teilkasko, Vollkasko und die Gegenstände im Auto
In Österreich hängt die Antwort von der Ursache und vom Vertrag ab. Die wichtigsten Grundsätze:
Glasbruch ohne Einbruch. Laut der Vergleichsplattform durchblicker deckt die Teilkasko in der Regel Bruchschäden an der Windschutzscheibe sowie an den Seiten- und Heckscheiben. Das betrifft etwa eine Scheibe, die durch einen hochgeschleuderten Stein zerbricht. Ein Selbstbehalt kann anfallen. Ob Glasbruch in der eigenen Teilkasko enthalten ist oder als Zusatz gebucht werden muss, steht in der Polizze.
Einbruch. Laut ÖAMTC werden Kfz-Einbrüche und Diebstähle grundsätzlich von der Elementarkasko (Teilkasko) oder der Vollkasko abgedeckt; je nach Polizze fällt ein Selbstbehalt an. Die polizeiliche Anzeige ist dafür der wichtigste erste Schritt.
Vandalismus. Eine mutwillig eingeschlagene Scheibe ist meist ein Fall für die Vollkasko oder für einen Vandalismus-Zusatz zur Teilkasko. Auch hier entscheidet der Vertrag.
Die Sachen im Auto. Der ÖAMTC weist darauf hin, dass im Auto mitgeführte Gegenstände zusätzlich versichert werden müssen. Die Kaskoversicherung ersetzt das Fahrzeug, nicht automatisch die gestohlene Tasche oder den Laptop. Die Erstattung solcher Gegenstände ist meist vertraglich begrenzt, Elektronik kann ausgeschlossen sein.
Bekannter Verursacher. Hat jemand den Schaden nachweisbar verursacht, etwa beim Ausparken oder mit einem Rasenmäher, kommt dessen Haftpflichtversicherung in Frage.
Einen Überblick über alle Schadensarten gibt der Beitrag Windschutzscheibe kaputt: Welche Versicherung zahlt?
Kurz gesagt: Reiner Glasbruch an der Seitenscheibe ist in Österreich meist Sache der Teilkasko, Einbruch und Vandalismus hängen vom Kaskovertrag ab – und gestohlene Gegenstände sind nur gedeckt, wenn sie zusätzlich versichert sind.
Was beim Tausch einer Seitenscheibe wichtig ist
Eine Seitenscheibe zu tauschen klingt nach einem einfachen Teil. In der Praxis steckt mehr dahinter:
- Die richtige Ausführung. Für ein Modell gibt es oft mehrere Varianten: ESG oder Verbundglas, getönt oder klar, mit oder ohne Akustikfunktion. Die passende Scheibe wird über Fahrzeugdaten und Ausstattung bestimmt – wie bei der Frontscheibe, siehe Welche Windschutzscheibe passt zu meinem Auto?
- Splitter aus der Tür. Bei ESG-Bruch fällt ein Teil der Krümel in den Türschacht. Sie müssen vor dem Einbau entfernt werden. Sonst klappert es später in der Tür, und Glasreste können die neue Scheibe oder den Fensterheber beschädigen.
- Führungen und Dichtungen. Fensterschachtleisten und Führungsschienen werden geprüft und gereinigt, damit die neue Scheibe sauber läuft und dicht abschließt.
- Funktionsprüfung. Fensterheber, Einklemmschutz und gegebenenfalls die Grundeinstellung der Fensterautomatik werden nach dem Einbau kontrolliert.
Bei Fahrzeugen mit Seitenscheiben aus Verbundglas lohnt sich der Hinweis bei der Terminvereinbarung, damit die richtige Scheibe bereitliegt. Auch bei der Heckscheibe gilt Ähnliches – mehr dazu im Beitrag Heckscheibenheizung funktioniert nicht – reparieren oder tauschen?
Kurz gesagt: Beim Seitenscheibentausch zählen die richtige Glasausführung, das vollständige Entfernen der Splitter aus dem Türschacht und eine Funktionsprüfung von Fensterheber und Einklemmschutz.
Bei Autoglas4You: Wir tauschen Seitenscheiben in Hagenbrunn und Wien, Termine gibt es oft noch am selben Tag. Im Kaskofall wickeln wir den Schaden direkt mit der Versicherung ab und übernehmen den Selbstbehalt bis 300 Euro.
Fazit
Eine eingeschlagene Seitenscheibe ist ärgerlich, aber gut zu bewältigen, wenn man die Reihenfolge einhält: zuerst fotografieren, bei Einbruch oder Vandalismus Anzeige erstatten und die Versicherung informieren – dann aufräumen und abdichten.
Weiterfahren ist kein Tabu, solange keine Splitter mehr im Rahmen hängen und die Sicht vom Lenkerplatz aus ausreicht, wie es § 102 Abs. 2 KFG verlangt. Eine transparente Notabdeckung bringt das Auto trocken zur Werkstatt, ersetzt aber keine Scheibe.
Bei den Kosten entscheidet die Polizze: Reiner Glasbruch ist in Österreich meist über die Teilkasko gedeckt, bei Einbruch und Vandalismus kommt es auf den Vertrag an, und die Gegenstände im Auto sind ein eigenes Thema. Wer seine Kaskobedingungen kennt, bevor etwas passiert, erlebt im Schadenfall keine Überraschung.
Über Autoglas4You: Dieser Ratgeber entstand auf Basis unserer langjährigen Erfahrung im Windschutzscheibentausch. Autoglas4You – Ihr Autoglas-Fachbetrieb in Hagenbrunn und Wien, seit 2004.
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