Warum die Scheibe über Nacht vereist – und was die Abdeckung dagegen tut
Eis auf der Windschutzscheibe entsteht nicht nur, weil es kalt ist. In klaren Nächten gibt die große, schräg nach oben gerichtete Glasfläche Wärme in Richtung Himmel ab. Dabei kühlt sie unter die Temperatur der umgebenden Luft ab. Fällt sie unter den Taupunkt, schlägt sich die Feuchtigkeit der Luft als Tau nieder, bei Minusgraden als Reif oder Eis. Deshalb ist die Frontscheibe oft schon vereist, wenn das Thermometer noch knapp über null zeigt. Die Physik dahinter erklärt der Beitrag Warum Windschutzscheiben beschlagen.
Eine Abdeckung unterbricht diesen Vorgang. Sie liegt zwischen Glas und Nachthimmel, und die Feuchtigkeit schlägt sich auf der Abdeckung nieder statt auf der Scheibe. Morgens wird sie samt Reif und Schnee einfach abgezogen.
Kurz gesagt: Die Windschutzscheibe vereist, weil sie in klaren Nächten Wärme abstrahlt und unter den Taupunkt abkühlt. Eine Abdeckung fängt Reif und Schnee ab, bevor sie das Glas erreichen.
Innen oder außen? Für den Winter eindeutig außen
Im Handel gibt es zwei Arten von Abdeckungen, und genau daraus entsteht die Verwirrung.
Außenabdeckungen sind für den Winter gedacht. Sie liegen direkt auf der Scheibe und werden mit Türlaschen, Magneten oder Bändern fixiert. Nur sie verhindern das Vereisen der Außenseite.
Innenabdeckungen – meist faltbare, silbern beschichtete Matten hinter der Scheibe – sind ein Sonnenschutz für den Sommer. Gegen Eis auf der Außenseite helfen sie nicht, denn das Glas bleibt der kalten Nachtluft ausgesetzt.
Vereist die Scheibe von innen, liegt das Problem ohnehin woanders: Dann ist zu viel Feuchtigkeit im Fahrzeug, etwa durch nasse Fußmatten, Schnee an den Schuhen oder eine verstopfte Lüftung. Eine Abdeckung löst das nicht. Was in diesem Fall hilft, steht im Beitrag Windschutzscheibe enteisen: Eiskratzer, Enteiserspray oder warmes Wasser.
Viele Abdeckungen haben zwei unterschiedliche Seiten, häufig eine silbern beschichtete und eine dunkle. Welche nach außen zeigt, ist nicht einheitlich – maßgeblich ist die Anleitung des Herstellers. Der ÖAMTC weist darauf hin, dass eine beschichtete Schutzfolie nicht so leicht anfriert und sich nicht mit Wasser vollsaugen kann. Die wasserabweisende Seite gehört also nach außen.
Kurz gesagt: Gegen Eis hilft nur eine Abdeckung auf der Außenseite. Innenmatten sind Sonnenschutz für den Sommer. Eis auf der Innenseite kommt von Feuchtigkeit im Auto.
Türlaschen, Magnete oder Bänder: die Befestigung entscheidet
Die meisten Probleme mit Abdeckungen haben nichts mit dem Material zu tun, sondern mit der Befestigung. Der ADAC warnt vor leichten Papp- oder Kunststoffabdeckungen, die sich aufblähen oder weggeweht werden. Eine Abdeckung, die im Wind flattert, schützt nicht nur schlecht – sie kann auch Schaden anrichten.
Türlaschen. Seitliche Laschen werden in die vorderen Türen geklemmt. Das hält gut und schützt gleichzeitig vor Diebstahl der Abdeckung. Wichtig ist, dass die Lasche flach über der Türdichtung liegt und nicht geknickt eingeklemmt wird. Nasse Laschen können in der Tür festfrieren. Der ÖAMTC empfiehlt, die Gummidichtungen vor dem Winter zu pflegen – das hilft auch hier.
Magnete. Der ADAC hält Modelle mit Magneten an der Unterseite beider Längskanten für ideal, die an Motorhaube und Dach haften. Zwei Einschränkungen gibt es: Erstens hält ein Magnet nur auf Stahlblech. Bei Motorhauben oder Karosserieteilen aus Aluminium oder Kunststoff funktioniert er nicht – das sollte man vor dem Kauf prüfen, worauf auch die Auto Zeitung hinweist. Zweitens wirken Sand, Streusplitt und Schmutz zwischen Magnet und Lack wie Schleifpapier. Die Magnete gehören deshalb nur auf sauberen, trockenen Lack und werden zum Abnehmen abgehoben, nicht über die Oberfläche gezogen.
Bänder und Spiegeltaschen. Gummibänder um die Räder oder Taschen für die Außenspiegel halten die Abdeckung zusätzlich in Position. Sie sind vor allem an windigen Standorten sinnvoll.
Kurz gesagt: Eine Abdeckung muss straff und flach sitzen. Türlaschen flach über die Dichtung legen, Magnete nur auf sauberem Stahlblech verwenden und nie über den Lack ziehen.
Was die Abdeckung für die Scheibe selbst bedeutet
Aus Sicht des Autoglas-Fachbetriebs hat eine gute Abdeckung mehr Vorteile als nur Zeitersparnis.
Weniger Kratzen, weniger Kratzer. Jeder Winter mit Eiskratzer hinterlässt Spuren, besonders wenn Sand oder Splitt unter der Klinge mitgezogen werden. Quarzsand ist härter als Glas. Feine Kratzer sammeln sich über die Jahre und streuen bei Gegenlicht und Nacht das Licht. Mehr dazu im Beitrag Frontscheibe zerkratzt – polieren, reparieren oder austauschen?
Genau deshalb gilt aber auch umgekehrt: Eine Abdeckung, die lose aufliegt und im Wind auf der Scheibe hin- und herreibt, kann Schmutz über das Glas schieben. Sie sollte auf einer möglichst sauberen Scheibe liegen und sich nicht bewegen.
Pickerl und Kamerafenster werden geschont. Rechts oben klebt die Begutachtungsplakette nach §57a KFG. Der ÖAMTC rät, an dieser Stelle beim Kratzen vorsichtig zu sein: Ist das Pickerl beschädigt oder unlesbar, muss es auf eigene Kosten ersetzt werden, und für ein unlesbares Pickerl kann gestraft werden. Hinter dem Innenspiegel sitzt bei vielen Autos die Kamera der Fahrerassistenzsysteme. Bleibt die Scheibe eisfrei, muss in diesen empfindlichen Bereichen gar nicht gekratzt werden.
Kein Temperaturschock. Wer morgens unter Zeitdruck steht, dreht das Gebläse gern sofort auf volle Hitze. Für eine intakte Scheibe ist das meist kein Problem, für eine Scheibe mit Steinschlag schon: Große Temperaturunterschiede können aus einem kleinen Einschlag einen Riss machen. Warum, beschreibt der Beitrag Windschutzscheibe und Winter – aus einem kleinen Steinschlag wird plötzlich ein langer Riss.
Kurz gesagt: Eine gut sitzende Abdeckung schont Glas, Pickerl und Kamerabereich, weil nicht gekratzt werden muss. Lose und flatternd kann sie dagegen Schmutz über die Scheibe reiben.
Und die Scheibenwischer?
Festgefrorene Wischerblätter sind ein typischer Winterschaden: Wer sie losreißt oder die Wischer einschaltet, beschädigt den Gummi, und ein eingerissenes Wischerblatt zieht Schlieren oder hinterlässt Kratzer.
Viele Abdeckungen reichen deshalb bis über den unteren Scheibenrand und decken den Bereich ab, in dem die Wischer liegen. Die Wischer bleiben dann unter der Abdeckung und frieren nicht am Glas fest. Ohne Abdeckung empfiehlt der ÖAMTC, die Wischer über Nacht aufzustellen, damit der Gummi nicht anfriert.
Bei einer Abdeckung, die den Wischerbereich nicht erfasst, kann man beides kombinieren. Wichtig ist nur, dass aufgestellte Wischer die Abdeckung nicht anheben und dem Wind eine Angriffsfläche bieten.
Morgens richtig abnehmen – und wohin damit?
- Schnee zuerst abkehren. Nach starkem Schneefall den Schnee von der Abdeckung entfernen, bevor man sie abzieht. Die Auto Zeitung weist darauf hin, dass sonst Gewicht und Schmelzwasser die Abdeckung verschieben und darunter wieder gefrieren können.
- Nicht reißen. Ist eine Kante angefroren, kurz warten oder vorsichtig lösen. Gewaltsames Ziehen beschädigt die Abdeckung und kann Türdichtungen oder Lack belasten.
- Nach innen falten. Die nasse Außenseite nach innen klappen, damit Schmutz und Eis nicht im Auto landen.
- Nicht nass in den Innenraum. Eine feuchte Abdeckung auf dem Rücksitz bringt genau die Feuchtigkeit ins Auto, die am nächsten Morgen die Scheiben von innen beschlagen lässt. Besser in einer dichten Tasche im Kofferraum transportieren und zu Hause trocknen lassen.
Und dann gilt: Die Abdeckung schützt nur die Frontscheibe. Seitenscheiben, Heckscheibe, Spiegel, Dach und Kennzeichen müssen trotzdem frei sein. Das Kraftfahrgesetz verlangt in § 102 Abs. 2 KFG, dass die Sicht vom Lenkerplatz aus für das sichere Lenken ausreicht. Den Motor im Stand laufen zu lassen, um die übrigen Scheiben abzutauen, ist laut ÖAMTC ausdrücklich verboten.
Kurz gesagt: Schnee abkehren, Abdeckung vorsichtig lösen, nass nach innen falten und nicht feucht in den Innenraum legen. Die übrigen Scheiben müssen trotzdem freigemacht werden.
Worauf man beim Kauf achten sollte
- Passform: Die Abdeckung sollte die ganze Scheibe samt Wischerbereich bedecken, ohne weit über die Ränder zu hängen.
- Material: Beschichtet und wasserabweisend, damit sie sich nicht vollsaugt und anfriert. Die Auto Zeitung rät, auf Kältebeständigkeit bis unter minus 20 Grad zu achten.
- Befestigung: Türlaschen und, bei Stahlkarosserie, Magnete an beiden Längskanten. Zusätzliche Spiegeltaschen oder Bänder für windige Standorte.
- Keine Folien auf dem Glas: Eine Abdeckung wird nur aufgelegt. Folien, die auf die Windschutzscheibe geklebt werden, sind in Österreich nicht erlaubt – siehe Windschutzscheibe folieren in Österreich.
Wer das Kratzen ganz vermeiden will und ohnehin eine neue Scheibe braucht, kann auch über eine beheizbare Windschutzscheibe nachdenken – sofern das Fahrzeug dafür vorbereitet ist. Mehr dazu im Beitrag Heizbare Windschutzscheiben.
Bei Autoglas4You: Ein Steinschlag sollte vor den ersten Frostnächten repariert werden, denn Kälte und Temperaturwechsel belasten die Schadstelle. Wir prüfen Ihre Windschutzscheibe kostenlos und reparieren Steinschläge mit einem vollautomatischen Reparatursystem ohne Bohren – für 58 Euro pro Steinschlag, Termine gibt es oft noch am selben Tag.
Fazit
Eine Frontscheibenabdeckung ist kein Gimmick, sondern eines der wirksamsten Hilfsmittel für den Winter – wenn sie außen aufliegt, straff sitzt und sauber befestigt ist. Innenmatten helfen gegen Eis nicht, und Eis auf der Innenseite ist ein Feuchtigkeitsproblem im Auto.
Der größte Nutzen liegt nicht nur in den gesparten Minuten. Wer weniger kratzen muss, schont das Glas, das Pickerl und den Kamerabereich und vermeidet hektische Temperaturschocks auf einer vielleicht schon vorgeschädigten Scheibe. Die Kehrseite: Eine flatternde Abdeckung oder verschmutzte Magnete können Kratzer verursachen – an Lack und Glas.
Die Regel für den Winter ist deshalb einfach: Abdeckung am Vorabend sauber auflegen, morgens vorsichtig abnehmen, alle übrigen Scheiben freimachen – und einen vorhandenen Steinschlag nicht in die Frostperiode mitnehmen.
Über Autoglas4You: Dieser Ratgeber entstand auf Basis unserer langjährigen Erfahrung im Windschutzscheibentausch. Autoglas4You – Ihr Autoglas-Fachbetrieb in Hagenbrunn und Wien, seit 2004.
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